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福厦高铁 重点控制性工程泉州湾跨海大桥主墩塔柱开始施工

福厦铁路泉州湾跨海大桥主墩塔施工。

据“厦门日报”报道,记者昨日从中国交通第二航空管理局五个分局了解到,新建的福厦高速铁路(福厦高速铁路)泉州湾大桥主塔已经建成。经过2天的浇筑,泉州湾大桥已进入综合建设的“快车道”。

泉州湾跨海大桥是新建福厦铁路项目的重点控制工程。主桥长800米,主跨400米。它是一座双塔双砂钢钢混合梁半浮式系统斜拉桥,两座塔楼。柱子都是H分离的混凝土塔。两列的高度为160米,相当于50层。计划建设时间为11个月。预计明年5月将上限。据施工方介绍,将加快海上码头结构的建设和多关节无支撑海上海的连续刚架。

2017年9月开始以每小时350公里的速度开通高速铁路,计划于2022年开通。到那时,从福州到厦门的运营时间将减少到不到一小时。

新线长277.42公里,其中海上10公里,桥梁和隧道占85%。它是“八纵八横”东南沿海高速铁路的重要通道。

新福厦铁路将帮助厦门高效便捷地融入国家快速铁路网。北端与富黄铁路和湘渝铁路相连,南端与厦深铁路和龙峡铁路相连。它是京福高速公路客运通道的一部分,是从长江三角洲到珠江三角洲的高标准客运线路。

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