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拓展新零售渠道 专访一汽奔腾王小林

11月16日,一汽奔腾销售有限公司副总经理王晓林在广州车展上接受独家采访。他说奔腾计划在三年内推出九种新产品,其中大部分是新能源产品。此外,在零售渠道方面,奔腾正在与苏宁和阿里进行深入接触。以下是采访记录:

与苏宁接洽拓展新零售渠道 专访一汽奔腾王小林

汽车新闻网:大家好,这是2018广州车展。我们邀请了一汽奔腾销售有限公司副总经理王晓林先生,请先让王先生自我介绍。

王晓林:大家下午好。我是一汽的王晓林。

车辆信息网络:奔腾给广大用户带来了什么产品矩阵?

王晓林:一汽奔腾非常重视这次车展。在现有B30、B50和B70传统三厢汽车以及流行的奔腾X40和X80传统SUV的基础上,我们还推出了重磅全新奔腾T77,并在车展上上市。我希望你能在广州车展上多关注奔腾。

汽车新闻网:王先生在车展上推出了一款全新的产品T77。我相信大多数网民对此知之甚少。王粲总是推出这种全新的产品?

王晓林:奔腾T77是全新奔腾品牌战略下的第一款重量级汽车。其最大亮点是一见钟情的外观和超高设备的智能组网配置,这是一汽奔腾在全新战略下的两个重要方向。

颜值就是正义。任何看到奔腾T77巧妙外观的人都会被感动,任何体验到奔腾T77非常高端和人性化智能设备的人都会被感动。

汽车信息网:当我看到奔腾智能汽车模型时,我对3D全息图像系统印象最深。我觉得那件事特别有趣。当时我为什么考虑设计这样的东西?

王晓林:主持人对此谈得很好。应该说,这款奔腾T77产品是全球或中国汽车业中第一款采用3D全息技术的汽车。它推出的初衷是为了解决汽车是冷机械产品的问题。即使各种各样的汽车操作系统在行业中很受欢迎,它仍然在与一辆冷车对话。我们希望更加拟人化,让汽车成为相互联系的伙伴,所以奔腾T77设计了三种虚拟形象,包括男人更喜欢的二级形象、古老而奇怪的小男孩形象和虚拟金尤美机器人形象。每个机器人有不同的服装和皮肤。未来,我们还将把车主喜欢的定制虚拟3D图像引入汽车,这样汽车就能真正成为你的伴侣、家人和最私人的朋友。

与苏宁接洽拓展新零售渠道 专访一汽奔腾王小林

汽车信息网:我们谈到了一款非常热门的汽车产品,然后又回到了一个相对冷门的东西,T77的硬性指标,比如动力,比如说,作为一款SUV,其性能将由王先生来介绍。

王晓林:奔腾T77的整个动力组合仍然配备有最先进的整套动力组合。其特点是整套发动机完全由一汽集团自主开发设计,为奔腾量身定做。网民们非常熟悉这样一个事实,即汽车行业的发动机和变速箱都是行业的主导力量。要很好地匹配它们需要很大的努力。我们在匹配整辆车方面做得很好,在动力体验方面也不逊于我们的同行。最近,媒体或业内媒体已经亲自测试了T77。虽然我们的发动机是一个小排量的发展趋势,但这样的发动机和这样的黄金动力组成足以满足日常生活和车辆的需求。

汽车信息网络:它仍然继承奔腾汽车一贯的动力和性能。我们也知道奔腾的品牌。T77是一款全新定义的全新产品。奔腾的全新定义是什么?

王晓林:应该说,从一汽集团去年的整个改革浪潮出发,我们在思考奔腾应该进行什么样的形象改革,以适应汽车行业的竞争,满足越来越多的年轻消费者对汽车的需求。上月10月17日,奔腾品牌在云南腾冲发布了全新战略。会上,品牌的愿景、品牌价值、品牌精神和品牌定位发布了全新的版本,标志着奔腾向行业和消费者呈现了全新的形象。就像许多媒体和传统的忠诚奔腾c一样

汽车新闻网:我觉得奔腾变得非常年轻,因为奔腾是共和国长子的产品,给人的感觉是它必须有一个盛大的仪式。从T77开始,包括王先生的介绍,奔腾将向年轻人推出。

王晓林:当然。

汽车新闻网:未来的整个品牌定位现在是年轻人的品牌定位。在营销渠道方面,随着越来越多的新零售系统出现,奔腾在这方面有什么考虑?

王晓林:从营销体系建设的角度来看,渠道的开发和创新一直是整个营销的核心。这太重要了。随着汽车新时代消费的变化和汽车文化的发展,越来越多的三线四线城市正在释放消费潜力。在传统渠道上,奔腾仍在进一步下沉和压实。在这个过程中,我们也没有放弃渠道的创新,比如全新奔腾形象下的渠道升级。目前,全国50家4S店铺采用了世界之窗奔腾LOGO,展厅以“气势恢宏,为您而来”为主题进行了形象重构。在此基础上,结合当前新的零售背景,加强在线平台企业等横向合作伙伴的学习与合作。我们都开展了良好的合作,今年合作成果依然良好。

此外,我们正在与苏宁和阿里进行深入接触。今年新的零售发展很可能会有新的突破。

与苏宁接洽拓展新零售渠道 专访一汽奔腾王小林

汽车信息网:除了品牌、产品和渠道之外,我们发现奔腾与原来真的不同。原装奔腾更传统。现在它突然感觉更年轻,越来越开放,越来越追求现代时尚。奔腾的下一个产品计划是什么?2020年,一些地区将停止销售燃油汽车。对于传统汽车企业来说,这既是机遇,也是挑战。奔腾未来的布局是什么?

王晓林:产品战略是支持全新奔腾品牌战略的重要基础。如你所见,全新的奔腾T系列,第一款产品T77,在三年内为奔腾计划了9款新产品,其中一半以上是新能源,覆盖了传统的三厢汽车、SUV和MPV市场。我们也在向应用程序旅行进行相应的转变。我们希望整个品牌将从传统制造商转变为服务提供商,在转型升级的道路上一路前行。就像去年我们和mobike一起外出一样,由于当前传统汽车平台所创造的地位,在与mobike在投资和运营方面良好合作的基础上,未来将会有新能源产品的移动出行定制产品,以满足更多出行的需求和自身发展转型变化的需求。特别是,新能源也在腾冲新闻发布会上宣布,我们不同于电动汽车。未来,九辆汽车中的四五种新能源将会出现在新的平台上。

汽车新闻网:在谈论新能源之后,更多的是钱。从资本市场的角度来看,奔腾未来会做什么?

王晓林:这涉及到整个企业发展战略的具体内容。具体细节不便透露,但方向符合一汽集团的要求。一方面,我们接受这个行业的竞争。我们必须创新和竞争。无论是合资企业还是独立品牌,我们都能以创新能力满足消费者的需求。我们将在这个行业公平竞争。

另一方面,这是我们和一汽奔腾的共识。当前,生态圈建设势在必行,集团必须与广大合作伙伴携手共进。目前,汽车公司之间的竞争绝不是传统汽车满足市场需求。就像今天新闻发布会上与小米深度合作的签约模式一样,萧艾已经成为奔腾非常重要的合作伙伴,就像我们正在与百度进行深度合作一样。刚才,我介绍了手机旅游的布局。这些是奔腾未来的方向,无论是在资金、合作还是建设奔腾生态圈方面。在这条路上,我仍然继续前进。

汽车新闻网:非常感谢

王晓林:2018年,汽车行业的同事感受到严冬的到来。至于2019年广州车展T77奔腾上市的前奏,我们准备与2019年抗争。同时,奔腾非常有信心,随着新品牌战略的推出,我们一定会以坚持不懈、勤奋努力的行动来满足消费者的需求,逐步锐化奔腾的品牌形象,并逐步塑造它。

车讯网络:非常感谢王先生来到面试室谈了这么多。我们祝愿崭新的奔腾在未来越来越好。谢谢你,王先生。

王晓林:谢谢主持人和所有网民。

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