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奥迪7月销量超5.6万 A6L和Q5L“睡醒了” A4L解放了

原车行业微视觉昨天我想分享

我记得当今年上半年宣布销量时,奥迪在BBA中见底。事实上,这样的“底部”对奥迪来说并不是一个很大的影响。奥迪没有经历过上半年落后的局面。当时,许多同行认为奥迪更有可能在下半年发力。现在正是在7月份主要汽车公司交出“月度测试”的时候,奥迪并没有让人失望。

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根据奥迪的官方消息,奥迪7月份在中国的销量同比增长6.1%,其中国产车型的总销量为10.8%。从1月到7月,累计销量为1辆车,1 - 7月进口车型总销量同比增长27.1%。奥迪1 - 7月同比增长2.3%,虽然涨幅不是很明显,但奥迪的具体销售情况正在发出良好的信号.

奥迪Q5L和A6L实现了可喜的增长

奥迪7月的销量表现并非基于哪款车“死”,而是因为奥迪Q5L和A6L都归功于辆俱乐部。

7月份奥迪Q5L共售出7辆,同比增长45.7%。由于梅赛德斯 - 奔驰GLC和宝马X3的两个竞争对手已被“挤出”,奥迪Q5系列豪华中型SUV的地位并未如此强劲。自去年6月以来,长期以来一直保持不到1万辆的销量。月销量甚至下降到不到4,000辆。今年7月的销售数据令Q5L更加沮丧,对下半年更有信心。

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A6L在过去的六个月中甚至比Q5L更糟糕,在今年上半年已经列入10,000个俱乐部的名单,并且在三个月内仅收获了6,000辆汽车。奥迪之前的解释是A6L受到新的全球轻型车辆测试程序的影响。事实上,根据时间表,A6L已经通过了新的测试程序。至于A6L之前的销量下滑,笔者认为可能是消费者不接受奥迪A6L,它不会降低价格和降低价格。奥迪A6L于7月份开始销售,最终在2019年首次进入10,000大关,这对奥迪来说是一个非常好的信号。

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Q5L和A6L将重返状态,奥迪A4L减压

如果奥迪想要保持奢侈品牌老板的地位,或者保持中国市场的销售上升?魇疲タ緼4L大腿是非常费力的。在今年下半年,我仍然要回到今天的主角Q5L和A6L。

Q5L在6月的激增主要是由于国家第六次排放即将实施,该国的五车库存需要清空,从而允许一些经销商以“降价10万”折扣吸引消费者。 7月,在一些购买力强劲的国家正式实施城市之后,由于两个原因,它们在6月份的基础上仍然实现了连续增长。首先,Q5L对其大幅降价进行了很好的宣传,这增加了消费者的注意力。其次,虽然Q5L并没有像之前的10万降价那样疯狂,但目前仍然存在7万元左右的优惠价格。诚意。从两个月的销售增长和目前的优惠幅度来看,Q5L仍有可能在下半年保持良好的销售趋势。

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让我们来看看奥迪A6L的状态。 A6L曾经是一汽大众奥迪的销售力量,每月销售10,000辆汽车并不困难。自今年1月推出新奥迪A6L以来,今年上半年的月销量不超过10,000。从过去三个月的销售趋势来看,A6L的增长趋势是持续的,非常明显,从5月的6,207辆到6月的8,489辆,再到7月份的车辆。另一方面,目前A6L的整体折扣率也超过5万,相比梅赛德斯 - 奔驰E级和宝马5系也具有一定的价格优势。从目前的销售趋势和价格优势来看,A6L在下半年实力的可能性相对较大。

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在2018年底,作者了解到奥迪A4L的门槛价格约为244,000,而目前的在线价格仅为234,000。为了支持奥迪的销售,A4L默默地为自己增加了大约1万元。在Q5L和A6L的销售在下半年恢复之后,A4L不仅不必承受巨大的销售压力,而且也不需要测试自己的价格底线。可以说,Q5L和A6L的“唤醒”让整个一汽大众奥迪松了一口气。

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写在最后

作为中国奢侈品牌已有30多年,奥迪确实在2019年展现了其高水平。首先,凭借奥迪A4L的价格优势,A4L成为奥迪的新大腿。 Q5L和A6L恢复后,整个品牌将解除销售压力。总的来说,奥迪降价的“杀手”,除了一些“头铁”外,还必须在正确的车型上采用适当的营销方式。似乎奥迪的“降价”秘方不是普通人能够理解的东西。

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